こんばんは。

これも長い間更新しておりませんでした。

当初ステンレス・アルミの（7200系）混合4連の制作を進めておりましたが、しばし放置気味でした。

そんな中、いつもお世話になっている方より、月刊誌「とれいん」の東急特集記事掲載のお話をいただき、制作意欲が一気に復活しました。

ただ時間的に4輌は難しいので、急遽アルミ車のみをピックアップし「こどもの国線」仕様とし、突貫工事→エントリーしました。

結果このようになりました。↓

7200系　アルミ車　こどもの国線

候補
●十和田
●歌舞伎3連
●上田丸窓

勝ってながら引き続きよろしくお願いいたします。

こんばんは。

もっぱら月イチ更新のブログになってしましました。

突然ですが、現在、鉃道模型趣味誌のコンペの準備をしております。応募規定が未発表作品とのことで、とりあえずネタは後ほどお知らせします。

この未発表とは、どのレベルのことなんでしょうかね？

他の雑誌媒体（RMMとか）で掲載されたのがだめなのは分かりますが、個人のHPやブログで世に発信してしまったのもアウトなのでしょかね？

とりあえずは、締め切りの９月２０日あたりまではそれに専念することにして、そのあと東急7200系を再開します。

という訳で何もなしの更新は寂しいので場繋ぎ的に旧作をアップします。

東急ネタということで7200系の先輩の5200系にご登場いただきます。

晩年の目蒲線３連をイメージしました。あまぎのキットをほぼストレートに組み、若干のディテールアップを施してみました。

東急5200系

東急5200系

東急5200系

東急5200系

東急5200系

東急5200系

ではでは！！

かねてからどうしても再現したかった、東急7200系のステンレス車とアルミ車の混合編成の工作を前回より開始しました。

引越しやら何やらで慌ただしい日々でしたが、とりあえずトレジャータウンのアルミ車の基本工作が完了しました。↓

トレジャータウン　東急7200系　アルミ車

サイドビュー

キットそのものの組んでみての感想ですが、かなり良いと思います。パーツ同士の合いもまずまずです。

前面はロストワックスですが、接着時に車体との段差もほぼ発生しません。ひとつ残念なのは乗務員扉と前面の間に１本あるビート（コルゲート）のモールドの大きさが異なるのでキレイに繋がらないといったことでしょうか。修正も難しいので、そこはあっさりと削って細いプラ板で再生する予定でいます。

客用扉ですが金属キットの場合通常、内張として車体側にハンダ付けすることで表現しますが、このキットはアルミ車独特の車体の厚みを表現するために、プレスされた洋白パーツをはめ込む方法を採用するなど工夫が見られます。

この効果は大きく実車の特徴をよく捉えていると思います。

台車は、Tcのクハ7500で履かれたディスクブレーキが内側にあるパイオニアIII台車のパーツも付属します。GMで市販されていないのでとても助かります。

ただ、メーカーからの分売が2 両分で￥4,000以上するので、クロポステンレス車でも採用するかどうかは思案中です。

ビート、客用扉、台車まわりをまとめて。↓

客用扉　台車

ロストワックスの正面は付属の洋白の手すりパーツが取り付けられるように、予め取り付け穴が開けられています。
早速手すりを取り付けてみました。窓右側のステップは予めモールドされてましたが、気に入らなかったので、付属されていた別パーツに取り替えました。↓

正面

正面屋根

今後は屋根上の配管等嫌な作業が待ち構えていますが、引き続き工作を続けていきたいと思います！

以前から、東急7200系の昭和50年代初期をイメージした編成を作りたいと思っていました。

そのなかでも、とりわけ異色とされたこどもの国線へ転属以前のアルミ車を含む田園都市線の4連が、見た目的にも面白そうなので、取り上げてみることにします。

ネタとなるキットですが、 ステンレス車はお約束のクロスポイントで、、

アルミ車は当初、GM7000系のキットから改造する予定でいましたが、クロポ7200系と側窓の大きさがあまりにも異なるので、連結した時の見た目を考慮して諦めることにしました。

残された選択肢は

●クロポのキットをもう一箱購入しコルゲートをひたすた削り、さらに別売りのエッチングコルゲートを貼る

●トレジャータウンのアルミ車キットを購入する

自分の適正からプロパー選択の後者としました。 ただ、クロポのキットの比較にならないほど高価です。余裕で2箱買えます。

東急7200系キット　クロスポイント　トレジャータウン

まずやってみたくなるのが両者の比較。

7200系　キットの比較

ディテールフルなクロポステンレス車（上）とあっさりなトレジャーアルミ車（下）

このコントラストがたまりませんですねぇ〜